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201車間222工段原生產(chǎn)工藝流程中，低鈣鎂氯化稀土與氯化片溶液進(jìn)入12#線進(jìn)行萃取分離，前端產(chǎn)出的部分高鑭鑭鈰液（La%≥90%）需進(jìn)一步輸送至11000t純鑭分離線進(jìn)行分離提純。但近期受水浸液原料供應(yīng)不足影響，氯化片投入量持續(xù)增加，導(dǎo)致氯化稀土料液中中鈣（Ca）、鈉（Na）等雜質(zhì)含量偏高，且在后續(xù)分離過程中雜質(zhì)不斷累積，最終影響純鑭產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)下游工序及客戶滿意度造成不利影響。

面對(duì)這一難題，201 車間技術(shù)團(tuán)隊(duì)突破傳統(tǒng)思路，創(chuàng)新提出解決方案，將12#線產(chǎn)出的高鑭鑭鈰液引入11#線作為皂料，巧妙地利用稀土皂段的特性，高效將鈣、鈉、鎂等雜質(zhì)離子排出體系，實(shí)現(xiàn)了雜質(zhì)與目標(biāo)稀土元素的精準(zhǔn)分離，從源頭阻斷雜質(zhì)累積。產(chǎn)線改造完成后，氯化鑭產(chǎn)品雜質(zhì)含量大幅下降，鈣含量從 3g/L 降至 0.5g/L，降幅達(dá) 83.3%；鈉含量從 1g/L 降至 0.15g/L，降幅達(dá) 85%。

此次 11# 線工藝優(yōu)化的成功，不僅有效解決了氯化片消耗引發(fā)的雜質(zhì)累積問題，更顯著提升了氯化鑭產(chǎn)品的純度與質(zhì)量穩(wěn)定性。下一步，201 車間技術(shù)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，深挖各生產(chǎn)線潛力，通過精細(xì)化調(diào)整工藝參數(shù)，不斷提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品純度，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。